Diesel engine emissions off road. Case Volskwagen ADG 1.9 L SDI

Article Sidebar

PDF (English) HTML (English) XML-JATS (English) EPUB (English)
Palavras-chave:
engine tests, exhaust emissions

Main Article Content

José Ramón Soca-Cabrera
Universidad Autónoma Chapingo

Resumo

Exhaust gas emissions tests of internal combustion engines and the permissible limit values for each component are standardized. This work shows the results of the tests carried out on the Volkswagen 1.9 SDI engine in the Armfield CM12 stationary test bench and the Launch X-431 pro scanner performed in the diesel engine laboratory of the Department of Agricultural Mechanical Engineering (DIMA) of Chapingo Autonomous University (UACh). The methodology of SAE J1995 and ISO 8178 Standards were used to obtain the values of HC, NOx, CO, CO2 and O2. In addition, the variation of lambda λ index was obtained. The characteristics of each component were constructed based on the load (power) and the lambda index. The concentrations were 30.25 g kW-1h-1 for HC + NOx and 0.47 g kW-1h-1 for CO which is below the established limits.

Article Details

Como Citar
Soca-Cabrera, J. R. (2020). Diesel engine emissions off road. Case Volskwagen ADG 1.9 L SDI. Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 29(2). Obtido de https://revistas.unah.edu.cu/index.php/rcta/article/view/1252
Edição
Vol. 29 N.º 2 (2020): abril-junio
Secção
Artículos Originales

Aquellos autores/as que tengan publicaciones con esta revista, aceptan los términos siguientes:

  1. Los autores/as conservarán sus derechos de autor y garantizarán a la revista el derecho de primera publicación de su obra, el cuál estará simultáneamente sujeto a la Licencia Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) que permite a terceros compartir la obra siempre que se indique su autor y su primera publicación esta revista. Bajo esta licencia el autor será libre de:
  • Compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato
  • Adaptar — remezclar, transformar y crear a partir del material
  • El licenciador no puede revocar estas libertades mientras cumpla con los términos de la licencia

Bajo las siguientes condiciones:

  • Reconocimiento — Debe reconocer adecuadamente la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace.
  • NoComercial — No puede utilizar el material para una finalidad comercial.
  • No hay restricciones adicionales — No puede aplicar términos legales o medidas tecnológicas que legalmente restrinjan realizar aquello que la licencia permite.
  1. Los autores/as podrán adoptar otros acuerdos de licencia no exclusiva de distribución de la versión de la obra publicada (p. ej.: depositarla en un archivo telemático institucional o publicarla en un volumen monográfico) siempre que se indique la publicación inicial en esta revista.
  2. Se permite y recomienda a los autores/as difundir su obra a través de Internet (p. ej.: en archivos telemáticos institucionales o en su página web) antes y durante el proceso de envío, lo cual puede producir intercambios interesantes y aumentar las citas de la obra publicada. (Véase El efecto del acceso abierto).

Referências

ASOCIACIÓN ALEMANA DE FABRICANTES DE MAQUINARIA (VDMA): Exhaust emission legislation Diesel and gas engines, Inst. Asociación Alemana de Fabricantes de Maquinaria (VDMA), Frankfurt am Main, Germany, 2011.

BOSCH: Diesel Engine Management. Systems and Components, Duale HochschuBaden-Württemberg Friedrichshafen, Ed. Springer, K. Rief ed., Germany, 2014, ISBN: 978-3-658-03980-6.

CEPRAE UNIVERSIDAD AUTÓNOMA CHAPINGO: Centro de Percepción Remota & Análisis Espacial, CEPRAE Universidad Autónoma Chapingo Km 38.5, [en línea], Inst. Universidad Autónoma Chapingo, Texcoco, Chapingo CP 56230 Edo. México, 2019, Disponible en: ldiakited@taurus.chapingo.mx.

GONZÁLEZ, M.J.M.; ALVARADO, D.A. l; URUEÑA, C.H.G.: “Multivariate analysis of performance and emissions for internal combustion engines running with gasoline-ethanol blends”, Ingeniería Energética, 36(3): 232-242, 2015, ISSN: 1815-5901.

HERNÁNDEZ, A.H.D.; MATEO, A.D.; JIMÉNEZ, C.G.; MANTILLA, J.M.: “Comparación de las emisiones en motores que utilizan combustible e0 y e10 en régimen transitorio”, Ingeniería Energética, 39(1): 3-12, 2018, ISSN: 1815-5901.

HESEDING, M.; DASKALOPOULOS, P.: “Exhaust emission legislation-diesel-and gas engines”, VDMA, Frankfurt am Main, 2006.

ISO 8178-4:07: Reciprocating internal combustion engines – Exhaust emission measurement. Part 4 – Steady – state test cicles for different engines applications, Vig de 2007.

LODICE, P.; SENATORE, A.; LANGELLA, G.; AMORESANO, A.: “Effect of ethanol–gasoline blends on CO and HC emissions in last generation SI engines within the cold-start transient: An experimental investigation”, Applied energy, 179: 182-190, 2016, ISSN: 0306-2619.

MANTILLA, G.J.M.; GARZÓN, R.J.; GALEANO, U.C.H.: “Desempeño y emisiones de un motor de combustión interna con combustible dual Diesel-Gas natural”, Ingeniería Energética, 36(1): 27-37, 2015, ISSN: 1815-5901.

PÉREZ, D.D.G.: “Estudio de emisiones contaminantes utilizando combustibles locales”, INNOVA Research Journal, : 23-34, 2018, ISSN: 2477-9024.

PUENTE, E.; REMACHE, A.: “Análisis de las curvas características y la opacidad de un motor JO5ETC16173 con la implementación de un turbocargador”, INNOVA Research Journal, 2(10.1): 97-108, 2017, ISSN: 2477-9024.

SOCA, C.J.R.; CHAVARRÍA, I.S.; MARTÍNEZ, R.M.: “Curvas características de velocidad y carga del motor Volkswagen 1.9 SDi”, Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 28(2): 88-100, 2019, ISSN: 1010-2760, e-ISSN: 2071-0054.

SUAREZ, B.R.; ZARDINI, A.; KEUKEN, H.; ASTORGA, C.: “Impact of ethanol containing gasoline blends on emissions from a flex-fuel vehicle tested over the Worldwide Harmonized Light duty Test Cycle (WLTC)”, Fuel, 143: 173-182, 2015, ISSN: 0016-2361.

TIPANLUISA, L.E.; REMACHE, A.P.; AYABACA, C.R.; REINA, S.W.: “Emisiones Contaminantes de un Motor de Gasolina Funcionando a dos Cotas con Combustibles de dos Calidades”, Información tecnológica, 28(1): 03-12, 2017, ISSN: 0718-0764.