Energy management in the Base Business Unit Agricultural Worshops in Granma Province

RESULTS AND DISCUSSION

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Evaluation of Energy Management Indicators

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After processing the consumption records of the energy carriers applying the Total and Efficient Energy Management Technology, the structure of the company's energy consumption in the years a) 2020 and b) 2021 was drawn (Figure 1). The energy carriers that carry the greatest weight within the total consumption of the UEB in both years are electricity and diesel, respectively, since the sum of both represents 85,18% for the year 2020 and 83,46% for the year 2021. Following the Pareto Law, which states that, for energy, the efforts should be focused on 20% of carriers that represent 80% of the consumption of energy carriers, the authors will only carry out the analysis for these two.

FIGURE 1. Pareto diagram. a) Energetic carrier 2020 b) Energetic carrier 2021.

After determine the energy carriers where the attention should be focused, the stratification was implemented, with the aim of looking for the particular cause of the effect. Figure 2 shows how diesel consumption behaved for the analyzed period, noting that within the activities that consume 80% of this energy carrier are the production derived from the steel industry and construction for investments, since these two activities represent 20% that generate 80% of the total consumption of diesel in the UEB.

FIGURE 2. Diesel consumption by activities in the UEB in the years a) 2020 y b) 2021.

The same should be done with electricity. However, for this energy carrier, it was impossible to see what the particular cause was, to know what are the activities that represent 20% and generate 80% of the consumption of this carrier. The main cause is that there are no meters for key results areas and consequently, to know the electricity consumption by activity.

Subsequently, the electrical and diesel energy records for the year 2020 were processed, observing through the energy and production graphs over time (Figure 3), that there were variations between energy carriers and production. Result that differs from what the theory proposes, that the adjustment of this type of variables must be linear.

FIGURE 3. Energy and production graphics a) Energy and production 2020 b) Diesel and production 2020.

Despite this result, in the case of electrical energy (Figure 3a), a linear trend could be observed in the months from May to September. Similarly, when analyzing diesel over time (Figure 3b), it showed that the best behavior of this carrier over time was in the same period.

Likewise, Figure 4 shows the consumption of electricity and diesel over time for the year 2021. It could also be appreciated that in this period there were variations that did not lead to a linear adjustment.

FIGURE 4. Energy and production graphics a) Energy and production 2021 b) Diesel and production 2021.

However, in the case of Figure 4a (S.E. and production over time) it revealed that in the months of January and February, July and August, as well as in October, November and December, the adjustment is linear. In the case of Figure 4b (diesel and production over time) a tendency to the existence of fewer variations is shown. Only in March and April, the trend was not linear.

When observing the correlation graphs for the year 2020 (Figure 5), it is evident that the indices used for this activity are not adequate.

FIGURE 5. Consumption graphics. a) Electric energy vs Production 2020 b) Diesel vs Production 2020.

This is supported by the values found when determining the coefficient of determination (R²) in both carriers (0,26 for the case of electric power and 0,34 for diesel). These magnitudes are below those reported by Borroto et al. (2002)BORROTO, B. A. J.; MONTEAGUDO, Y. J.; CAMPOS, A. J. C., FUENTES, V. J. R.: "Gestíon Energética Empresarial", Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Editorial Universidad de Cienfuegos: 98, 2002.. These researchers report that for the indices used in the activity to be adequate, the value must be greater than 0,75.

When carrying out this same analysis for the year 2021, it can also be seen that the indices used for this activity are not adequate (Figure 6) because the results of the determination coefficients for the consumption of Electric and Diesel Energy yielded values equal to R²=0,50 and R²=0,42; respectively. These magnitudes, although higher than those obtained in 2020, do not equal or exceed what was reported by Borroto et al. (2002)BORROTO, B. A. J.; MONTEAGUDO, Y. J.; CAMPOS, A. J. C., FUENTES, V. J. R.: "Gestíon Energética Empresarial", Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Editorial Universidad de Cienfuegos: 98, 2002..

FIGURA 6. Consumption graphics. a) Electric energy vs Production 2021 b) Diesel vs Production 2021.

On the other hand, Figure 7 shows the results of the behavior of the fuel consumption control, where it is observed that for the analyzed period, it is within the upper (LCS) and lower (LCI) control limits, evidencing that there is sequence and bias, since there are more than 7 points below the average consumption, data that correspond to the months from April to December, 2021.

FIGURE 7. Diesel consumption control graphic for years 2020 and 2021.

When analyzing the behavior of energy management in the two years introduced, it is evident that the energy efficiency indicators in the UEB Granma Agricultural Workshops are not satisfactory. This result is derived from a series of measures to be taken both in the medium and short term (without economic investment and with economic investment) in the entity with the aim of improving its energy efficiency.

The results found in this research agree with those obtained by Martínez (2007)MARTÍNEZ, E. Y.: Caracterización energética en el pasteurizador de Manzanillo, 48pp., Departamento de Mecanización Agrpecuaria, Universidad de Granma, Bayamo, Granma, 2007., López (2011)LÓPEZ, R. J.: Evaluación energética de la pasterizadora del municipio Media Luna, 64pp., Departamento de Ciencias Técnicas, Universidad de Granma, Bayamo. Granma, 2011., Machado et al. (2013)MACHADO, R. O.; MEDINA, Á. B. F.; RODRÍGUEZ, M. L., PÉREZ, B. R.: "Implementación de un sistema de gestión energética y ambiental en la fábrica de alimentos balanceados “Chichí Padrón” de Villa Clara", Revista Centro Azúcar, 40: 46-51, 2013., de la Rosa et al. (2014)DE LA ROSA, A. A. A.; BENÍTEZ, L. L. V.; CARRILLO, T. W., CHICAIZA, L. D. S.: "Evaluación energética de la fábrica de conservas de frutas y vegetales del municipio Yara de la provincia Granma", Revista Ingeniería Agricola, 4(2): 49-59, 2014. and Mohamed et al. (2016)MOHAMED, A. A.; MÁRQUEZ, M. F., ELISA, H. J. F.: "La gestión energética en la Unidad Empresarial de Base de la Empresa de Hidroenergía", Revista Avances, 18(3): 269-278, 2016. where, when carrying out an energy characterization and evaluation in other companies, they found that there were variations between the energy carriers analyzed and the generated production, yielding values of the determination coefficients below 0,75. However, it differs from those presented by Verdecia et al. (2017)VERDECIA, T. D.; DE LA ROSA, A. A. A.; PACHECO, G. R. F.; SÁNCHEZ, G. E,. GASKIN, E. B.: "Evaluación de la eficiencia energética en la empresa de transporte de la construcción de Granma", Revista Ingeniería Agrícola, 7(2): 51-60, 2017. where, when carrying out an evaluation of the energy efficiency in Granma construction transport company, they found results that led to a linear adjustment with determination coefficients greater than 75% (97 and 99%). This result indicates that in the province, there are companies where energy management resources do not receive the appropriate attention in order to be more efficient and competitive.

In order to analyze the cost generated in the analyzed period, in terms of the use of the electric power carrier, the price per kW for this type of consumer will be considered and the variable charge ratio will be found.

Table 1 shows the results of energy costs, taking into account the consumption of electrical energy not associated with the production process in the two years under study. It is appreciated that the expenses were somewhat higher in the year 2020, with a difference of 19 CUP compared to 2021. This shows that the consumption of this carrier did not vary much. A total of 3 977,96 pesos in CUP were saved for this concept.

TABLE 1. Expenditure incurred in the consumption of electrical energy not associated with the production process

Year	kW*h	Price	Amount (CUP)
2020	7 401,7	0,27	1 998,46
2021	7 331,5	0,27	1 979,50
Total	-	-	3 977,96

In the same way, it is proceeded with diesel, the price of one liter will be taken for this type of carrier and the relationship of the variable charge will be found.

Table 2 shows the results of energy costs, taking into account the consumption of diesel not associated with the production process, in the period analyzed.

TABLE 2. Expenditure incurred in the consumption of diesel not associated with the production process

Year	L (l)	Expensive	Amount (CUP)
2020	2 113,6	2,00	4 227,20
2021	693,46	2,00	1 386,92
Total	-	-	5 614,12

It is observed that in the year 2020 the expenses referred to this carrier are higher than in 2021, with a difference of 2 840,28 CUP. And although it is evident that in 2021 the behavior of this carrier was better, adequate indices have not yet been reached regarding the fundamental activity. In general, an expense of 5 614,12 CUP was done, which can be reduced.

INTRODUCCIÓN

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El crecimiento del consumo de energía en el mundo, principalmente en los países en vías de desarrollo, ha intensificado la preocupación por el gran número de problemas asociados a su producción, distribución y utilización. Tanto los combustibles fósiles (petróleo, carbón, gas natural) como la energía nuclear, tienen un ciclo de formación de millones de años, lo que implica que si el ritmo de consumo es similar al actual, terminarán por agotarse en un plazo bastante cercano (Romero, 2011ROMERO, A.: "La eficiencia energética como instrumento de ahorro", Revista Real Academia de Ciencias Exactas, Física y Naturaleza, 105(1): 151-162, 2011.).

De cara a la agudización del calentamiento global resulta evidente la necesidad, no solo de disminuir los patrones de consumo energético, sino también de diversificar las fuentes de energía hacia otras “sustentables”, lo cual obliga a replantear la gestión y usufructo de los recursos fósiles disponibles, ya que cualquier cambio de paradigma energético forzosamente estará sustentado, al menos en principio, en ese último tipo de energía (Ramos, 2011RAMOS, D. C. G.: Cambio climático y pobreza, restos de las ciudades periféricas a principios del siglo XXI, La Habana, 2011.).

El ahorro de cualquier forma de energía y su uso racional inevitablemente presupone la aplicación y control de un programa planificado para ese fin, pero dicho programa no se elabora de forma empírica, sino a partir de métodos o procedimientos técnicamente fundamentados, es decir, que debe estar sustentado por los diagnósticos energéticos que permitan identificar en cada lugar que se apliquen la eficiencia y la responsabilidad con que es utilizada la energía de cualquier tipo (Almachi et al., 2010ALMACHI, C.; OLMEDO, H.; VIZUETE, R., LENIN, E.: Evaluación del nivel de gestión total y eficiente de la energía en la Pasteurizadora El Alba, Unidad Académica de Ciencias de la Ingeniería y Aplicadas, UTC. Latacunga, 2010.).

Los análisis realizados en numerosas empresas ponen de manifiesto la insuficiente gestión energética existente en muchas de ellas, así como las posibilidades de reducir los consumos y costos energéticos mediante la creación en las empresas de las capacidades técnico organizativas para administrar eficientemente la energía (Raña et al., 2004RAÑA, G. L. D. A.; CASTILLO, A. O., RODRÍGUEZ, R. P.: "Cómo elevar la eficiencia en la selección de vehículos", Ingeniería Mecánica, 1(1): 37-43, 2004.; Borroto et al., 2005BORROTO, N. A.; LAPIDO, R. M.; MONTEAGUDO, Y. J.; ARMAS, T. M. A.; MONTESISNOS, P. M.; DELGADO, C. J.; PADRÓN, A.; VIEGO, F. P., GONZÁLEZ, P. F.: "La gestión energética: una alternativa eficaz para mejorar la competitividad empresarial", Energética. Universidad Nacional de Colombia, Medellin, Colombia., (33): 65-69, 2005.; Ramos et al., 2010RAMOS, G. A.; ESPINOSA, C. E., MÁRQUEZ, M. F.: "Implementación de la Tecnología de la Gestión Total Eficiente de la Energía en las entidades más consumidoras de energía eléctrica de la provincia Pinar del Río", Revista Avances, 12(1): 1-9, 2010.; González et al., 2011GONZÁLEZ, O. F.; GARCÍA, R. L. M.; RIVERO, G. J.; DÍAZ, C. L. L., RAMIREZ, D. A. I.: "Disminución del consumo de agua durante el proceso productivo en el combinado de cítricos de Pinar del Río", Revista Científica Avances, 13(1): 2011.; de la Rosa et al., 2014DE LA ROSA, A. A. A.; BENÍTEZ, L. L. V.; CARRILLO, T. W., CHICAIZA, L. D. S.: "Evaluación energética de la fábrica de conservas de frutas y vegetales del municipio Yara de la provincia Granma", Revista Ingeniería Agricola, 4(2): 49-59, 2014.; Macías et al., 2015MACÍAS, S. I.; GASKIN, E. B. G.; DE LA ROSA, A. A. A.; RAMOS, Z. J. L., PACHECO, G. R. F.: "Análisis del consumo energético en camiones cisternas pertenecientes a la empresa comercializadora de combustibles Granma", Revista Ingeniería Agricola, 5(1): 34-38, 2015.; Gutierrez et al., 2019GUTIERREZ, R. E.; GUERRA, K. B.; HARO, C. P., ECHECARRÍA, M. M.: "Mejora de la eficiencia energética en el proceso productivo de una empresa de tableros contrachapados", Revista Espacios, 40(28): 1-15, 2019.).

En los últimos años, la UEB Talleres Agropecuarios Granma ha realizado acciones además del control sistemático con vista a garantizar sus producciones con un consumo racional de sus portadores energéticos, sin embargo, no se ha logrado la eficiencia deseada en el uso y control de los mismos. Teniendo en cuenta lo expuesto anteriormente, es factible la ejecución de este trabajo de investigación el cual tiene como objetivo evaluar la gestión energética a partir de la Tecnología de Gestión Total Eficiente de la Energía para lograr una mayor eficiencia en el uso y control de los portadores energéticos en la Unidad de Base Talleres Agropecuarios Granma.

MATERIALES Y MÉTODOS

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Esta investigación se desarrolló en la UEB de Talleres Agropecuarios Granma la cual se encuentra ubicada en la carretera central km 3^1/2, vía Santiago de Cuba, perteneciente al municipio Bayamo, provincia Granma, es una unidad empresarial de base que se integra al Grupo Empresarial Logístico del Ministerio de la Agricultura (GELMA).

Caracterización energética de la fábrica

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La caracterización energética de la fábrica se realizó basada en el método analítico-matemático, según aparece en la Tecnología de Gestión Total de la Eficiencia Energética en la Gestión Empresarial (TGTEE) planteada por el Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente de la Universidad de Cienfuegos (CEEMA, 2002CEEMA: "Gestión energética empresarial.", Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Editorial Universidad de Cienfuegos: 2002.). La misma consiste en un paquete de procedimientos, herramientas técnico-organizativas y software especializados, que aplicado de forma continua y con la filosofía de la gestión total de la calidad, permite establecer nuevos hábitos de dirección, control, diagnóstico y uso de la energía, dirigidos al aprovechamiento de todas las oportunidades de ahorro, conservación y reducción de los costos energéticos en una empresa. Y su objetivo no es sólo diagnosticar y dejar un plan de medidas, sino esencialmente elevar las capacidades técnico-organizativas de la empresa, de forma tal que esta sea capaz de desarrollar un proceso de mejora continua de la eficiencia energética.

La metodología utilizada en esta investigación llegó hasta la prueba del diagnóstico, y para ello fue necesario partir de una base, que en este caso correspondió al período comprendido desde del mes enero del año 2020 hasta el mes de diciembre del año 2021. Tomando los registros de los consumos de los portadores energéticos (electricidad, diésel, fuel-oil, gasolina, lubricante y gas licuado) de los Talleres Agropecuarios Granma, con estos datos se procedió a realizar los estudios estadísticos para realizar la evaluación energética de esta entidad.

RESULTADOS Y DISCUSIÓN

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Evaluación de los indicadores de la gestión energética

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Procesados los registros de los consumos de los portadores energéticos aplicando la Tecnología de Gestión Total y Eficiente de la Energía se observa en la Figura 1 la estructura del consumo energético de la empresa en los años a) 2020 y b) 2021. En la misma se observa que los portadores energéticos que llevan el mayor peso dentro del consumo total de la UEB en ambos años son la energía eléctrica y el diésel respectivamente, pues la suma de ambos representa el 85,18% para el año 2020 y el 83,46% para el año 2021. Siguiendo la Ley de Pareto que para el caso energético plantea que se deben enfocar los esfuerzos en el 20% de los portadores que representen el 80% del consumo de los portadores energéticos, se realizará el análisis para estos dos solamente.

FIGURA 1. Diagrama de Pareto. a) Portadores energéticos 2020 b) Portadores energéticos 2021.

Determinado los portadores energéticos donde se debe centrar la atención, se pasó a la estratificación, con el objetivo de buscar la causa particular del efecto. En la figura 2 se puede apreciar cómo se comportó el consumo de diésel para el periodo analizado, observándose que dentro de las actividades que consumen el 80% de este portador energético se encuentran la producción derivada de la siderurgia y la construcción para inversiones, pues estas dos actividades representan el 20% que generan el 80% del consumo total de diésel de la UEB.

FIGURA 2. Consumo de diésel por actividades en la UEB en los años a) 2020 y b) 2021.

De manera similar se debe proceder con la energía eléctrica. Sin embargo, para este portador energético se hizo imposible ver cuál es la causa particular, para saber cuáles son las actividades que representan el 20% y generan el 80% del consumo de este portador. La causa primordial es que no se cuenta con metros contadores por áreas de resultados claves y de esta forma conocer el consumo de electricidad por actividad.

Posteriormente, se procesan los registros de la energía eléctrica y diésel para el año 2020, observándose a través de los gráficos de energía y producción en el tiempo (Figura 3), que existen variaciones entre los portadores energéticos y la producción. Resultado que difiere de lo que plantea la teoría, de que el ajuste de este tipo de variables debe ser lineal.

FIGURA 3. Gráficos de energía y producción a) Energía y Producción 2020 b) Diésel y Producción 2020.

A pesar de este resultado, para el caso de la energía eléctrica (Figura 3a) se aprecia una tendencia a la linealidad en los meses de mayo a septiembre. De igual forma al analizar el diésel en el tiempo (Figura 3b) se aprecia que el mejor comportamiento de este portador en el tiempo fue en el mismo periodo.

De igual forma se muestran en la Figura 4 los consumos de energía eléctrica y diésel en el tiempo para el año 2021. Apreciándose también que en este período existieron variaciones que no conllevaron a un ajuste lineal.

FIGURA 4. Gráficos de energía y producción a) Energía y Producción 2021 b) Diésel y Producción 2021.

Sin embargo, para el caso de la Figura 4a (E.E y producción en el tiempo) se aprecia que en los meses de enero a febrero, julio y agosto, así como octubre, noviembre y diciembre el ajuste es lineal. Para el caso de la Figura 4b (diésel y producción en el tiempo) se muestra una tendencia a la existencia de menos variaciones. Solo en los meses de marzo y abril la tendencia no fue lineal.

Al observar los gráficos de correlación para el año 2020 (Figura 5) se evidencia que los índices utilizados para esta actividad no son los adecuados.

FIGURA 5. Gráficos de consumos. a) Energía Eléctrica vs Producción 2020 b) Diésel vs Producción 2020.

Avalado esto por los valores que se encontraron al determinar el coeficiente determinación (R²) en ambos portadores (0,26 para el caso de la energía eléctrica y 0,34 para el diésel). Magnitudes que se encuentran por debajo de los reportado por Borroto et al. (2002)BORROTO, B. A. J.; MONTEAGUDO, Y. J.; CAMPOS, A. J. C., FUENTES, V. J. R.: "Gestíon Energética Empresarial", Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Editorial Universidad de Cienfuegos: 98, 2002.. Investigadores que refieren que para que los índices utilizados en la actividad sean adecuados el valor debe ser mayor igual a 0,75.

Al realizar este mismo análisis para el año 2021 se aprecia también que los índices utilizados para esta actividad no son adecuados (Figura 6). Pues los resultados de los coeficientes de determinación para el consumo de Energía Eléctrica y Diésel arrojaron valores iguales a R²=0,50 y R²=0,42; respectivamente. Magnitudes que aunque superiores a los obtenidos en el 2020 no igualan, ni superan lo reportado por Borroto et al. (2002)BORROTO, B. A. J.; MONTEAGUDO, Y. J.; CAMPOS, A. J. C., FUENTES, V. J. R.: "Gestíon Energética Empresarial", Centro de Estudios de Energía y Medio Ambiente. Universidad de Cienfuegos. Cuba. Editorial Universidad de Cienfuegos: 98, 2002..

FIGURA 6. Gráficos de consumos. a) Energía Eléctrica vs Producción 2021 b) Diésel vs Producción 2021.

Por otra parte, en la Figura 7 se muestran los resultados del comportamiento del control del consumo de combustible, donde se observa que para el periodo analizado se encuentra dentro de los límites de control superior (LCS) e inferior (LCI), evidenciando que hay existencia de secuencia y sesgos, ya que hay más de 7 puntos por debajo de la media del consumo, datos que corresponden a los meses de abril hasta diciembre de 2021.

FIGURA 7. Gráfico de Control de consumo de combustible diésel para los años 2020 y 2021.

Al analizar el comportamiento de la gestión energética en los dos años analizados se evidencia que los indicadores de eficiencia energética en la en la UEB Talleres Agropecuarios Granma no son satisfactorios. Resultado que está sujeto a una serie de medidas a tomar tanto a mediano y corto plazo (sin inversión económica y con inversión económica) en la entidad con el objetivo de mejorar la eficiencia energética de la misma.

Los resultados encontrados en esta investigación, concuerdan con los obtenidos por Martínez (2007)MARTÍNEZ, E. Y.: Caracterización energética en el pasteurizador de Manzanillo, 48pp., Departamento de Mecanización Agrpecuaria, Universidad de Granma, Bayamo, Granma, 2007., López (2011)LÓPEZ, R. J.: Evaluación energética de la pasterizadora del municipio Media Luna, 64pp., Departamento de Ciencias Técnicas, Universidad de Granma, Bayamo. Granma, 2011., Machado et al. (2013)MACHADO, R. O.; MEDINA, Á. B. F.; RODRÍGUEZ, M. L., PÉREZ, B. R.: "Implementación de un sistema de gestión energética y ambiental en la fábrica de alimentos balanceados “Chichí Padrón” de Villa Clara", Revista Centro Azúcar, 40: 46-51, 2013., de la Rosa et al. (2014)DE LA ROSA, A. A. A.; BENÍTEZ, L. L. V.; CARRILLO, T. W., CHICAIZA, L. D. S.: "Evaluación energética de la fábrica de conservas de frutas y vegetales del municipio Yara de la provincia Granma", Revista Ingeniería Agricola, 4(2): 49-59, 2014. y Mohamed et al. (2016)MOHAMED, A. A.; MÁRQUEZ, M. F., ELISA, H. J. F.: "La gestión energética en la Unidad Empresarial de Base de la Empresa de Hidroenergía", Revista Avances, 18(3): 269-278, 2016. donde al realizar una caracterización y evaluación energética en otras empresas, encontraron que existían variaciones entre los portadores energéticos analizados y la producción generada, arrojando valores del coeficientes de determinación por debajo de 0,75. Sin embargo, difiere de los presentados por Verdecia et al. (2017)VERDECIA, T. D.; DE LA ROSA, A. A. A.; PACHECO, G. R. F.; SÁNCHEZ, G. E,. GASKIN, E. B.: "Evaluación de la eficiencia energética en la empresa de transporte de la construcción de Granma", Revista Ingeniería Agrícola, 7(2): 51-60, 2017. donde al realizar una evaluación de la eficiencia energética en la empresa de transporte de la construcción Granma, encontró resultados que conllevaron a un ajuste lineal con coeficientes de determinación superiores al 75% (97 y 99%) Resultado que indica que en la provincia existen empresas donde no se presta la debida atención al recurso gestión energética. En aras de ser más eficientes y competitivos.

Para poder analizar el costo generado en el período analizado, en cuanto al uso del portador energía eléctrica, se tomará el precio del kW para este tipo de consumidor y se hallará la relación del cargo variable.

En la Tabla 1 se muestran los resultados de los gastos energéticos, teniendo en cuenta el consumo de energía eléctrica no asociado al proceso productivo, en los dos años en estudios. Apreciándose que los gastos fueron un tanto superiores en el año 2020, con 19 CUP de diferencia respecto al 2021. Esto demuestra que el consumo de este portador no es significativo. Pudiéndose ahorrar un total de 3 977,96 pesos en CUP por este concepto.

TABLA 1. Gasto incurrido en el consumo de energía eléctrica no asociado al proceso productivo

Año	kW*h	Precio, CUP	Importe, CUP
2020	7 401,7	0,27	1 998,46
2021	7 331,5	0,27	1 979,50
Total	-	-	3 977,96

De igual forma se procede con el diésel, se tomará el precio de un litro para este tipo de portador y se hallará la relación del cargo variable.

En la Tabla 2 se muestran los resultados de los gastos energéticos, teniendo en cuenta el consumo de diésel no asociado al proceso productivo, en el período analizado.

TABLA 2. Gasto incurrido en el consumo de diésel no asociado al proceso productivo

Año	Litros (l)	Precio, CUP	Importe, CUP
2020	2 113,6	2,00	4 227,20
2021	693,46	2,00	1 386,92
Total	-	-	5 614,12

Apreciándose que en el año 2020 los gastos referidos a este portador son superiores al 2021, con una diferencia de 2 840,28 CUP. Y aunque es evidente que en el año 2021 el comportamiento de este portador fue mejor, aún no se alcanzan índices adecuados respecto a la actividad fundamental. En general se incurrió en un gasto de 5 614,12 CUP los cuales pueden reducirse.

CONCLUSIONES

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Se determinó la estructura de consumo de los portadores energéticos de la UEB, siendo la electricidad y el combustible diésel los portadores de mayor influencia energética debido a que representan el 85,18% para el año 2020 y el 83,46% en el 2021 del consumo de la entidad.
Se analizó la causa particular de un efecto a estratos más profundos y se obtuvo que la producción derivada de la siderurgia y la construcción para inversiones son las actividades que consumen el 80% de diésel.
La correlación lineal entre los consumos de energía eléctrica versus producción en el período 2020 y 2021 es débil con valores del coeficiente de determinación R² inferiores a 0,75 con magnitudes de 0,26 y 0,50 respectivamente.
La correlación lineal entre los consumos de diésel versus producción en el período 2020 y 2021 es débil con valores del coeficiente de determinación R² inferiores a 0,75 con magnitudes de 0,34 y 0,42 respectivamente.

Energy management in the Base Business Unit Agricultural Worshops in Granma Province

INTRODUCTION

MATERIALS AND METHODS

Energy Characterization of the Factory