Importance of saving fuel in agricultural works

The rational use of the tractors and other machinery in the agricultural processes constitute the biggest potential of saving fuel and of the decrease of the contamination (Herrera et al., 2011HERRERA, P.M.I.; TOLEDO, A.; GARCÍA, F.M.P.: “Elementos de gestión en el uso del parque de tractores”, Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 20(1): 20-24, 2011, ISSN: 2071-0054.). Among the conventional energy sources more used in the mechanized processes of the agriculture are the liquid fuels (gasoline, diesel and other petroleum products), gasses (methane) and solids (mineral coal, firewood coal, wood), as well as the electricity (Petersson et al., 2021PETERSSON, J.; JOHANNSON, L.; NORDELOF, A.: “Consumption and Performance of Battery-powered Electric Tractors”, Journal of Agricultural Engineering, 2021.). All these energy sources come from the combustion of organic substances or minerals and produce gases with very undesirable consequences (Domingo et al., 2003DOMINGO, J.; ALFARO, A.; LÓPEZ PANTOJA, G.; SÁNCHEZ OSORIO, I.: “Los problemas ambientales y la evaluación de impacto ambiental”, Apuntes de Ciencia y Tecnología del Medio Ambiente. Universidad de Huelva, Colección “Materiales para la docencia”., 190, 2003.; Milanés, 2020MILANÉS, Y.: “Influencia de la mecanización agrícola en la contaminación ambiental”, Universidad de Granma, Bayamo, Cuba [en, 2020.; Infoagro, 2023INFOAGRO: “La relación de la maquinaria con el medio ambiente/The relationship of the machinery with the environment. Agri-nova Science”, 4, 2023.).

In the activities of agricultural mechanization in Cuba is a task of first order the reduction of the energy consumption (fuel and electricity) due to the high cost of the petroleum and their products in the international market and the shortage of foreign currencies and obstacles to obtain the fuel.

It should also be considered that the decrease in the consumption of fuel is a favorable action from the environmental point of view since the combustion motors produce the emission of the polluting gases that cause sour rains and the hothouse effect due to the damage to the layer of ozone, among other affectations (Herrera et al., 2011HERRERA, P.M.I.; TOLEDO, A.; GARCÍA, F.M.P.: “Elementos de gestión en el uso del parque de tractores”, Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 20(1): 20-24, 2011, ISSN: 2071-0054.). The electrification is convenient in the cases that are substituted for electric motors the diesel motors or gasoline motors, like it is the case of the tractors, combines and irrigation machines (Ríos, 2021RIOS, A.: Aspectos que inciden sobre el medio ambiente en la mecanización agropecuaria/Aspects that impact on the environment in the agricultural mechanization, Ed. Infoiima. In digital format. Havana, Cuba, second ed., La Habana, Cuba, La Habana, Cuba, 2021.).

More representative marks of electric tractors

Some companies producers of agricultural machines have begun in the last years in the production of electric tractors (Fiori et al., 2022FIORI, M.; ROLANDO, D.; MANELLI, V.: “Development and Testing of a Full Electric Agricultural Tractor”, Biosystem Engneering, 2022.). For example, the John Deere, with factories in USA and other countries, has been advancing in the development of electric and hybrid tractors. They presented in 1916 the model Sesam, being one of the first battery-powered tractors, but not started the production in great scale (John Deere, 2021JOHN DEERE: “Maquinaria agrícola más segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente/Agricultural machinery more sure, efficient and respectful with the environment, [en línea]”, 2021, Disponible en: http://www.Interempresas.net/Agrícola/Artículos/352599.). However, the firm Monarch, of USA, already offers in commercial scale an electric tractor that also has possibilities to work in an autonomous way.

The German company Fendt produces the model e-100 Vario, that is a compact electric tractor, especially for its use in gardening, hothouses, and small agricultural farms. Another North American firm, the Soletrac, is marketing low power models (Smith et al., 2021SMITH, R.; JONES, T.; GARCÍA, P.: Autonomous Electric Tractors for Precision Farming. A Review of Current Technologies, IEEE Access, USA, 2021.; Kara et al., 2023KARA, S.; LI, H.; ZHANG, W.: Feasibility of Electrifying Agricultural Machinery, Inst. Sustainabillity. (MDPI, Open Access), China, China, 2023.). The Chinese YTO produces two models, one of 50 kW and another of 100 kW, the first of them it is being evaluated in Cuba by the IAgric.

Energy saving

The main advantage of the electric tractors, in comparison with those equipped with combustion motors, resides in the saving of fuel, an aspect that can be evaluated comparing the monetary costs of the type energy used in both types. In the Table 2 the fundamental data appear for different ranges of power according to the most widespread classification (Altrac, 2022ALTRAC: Clasificación de los tractores agrícolas, Inst. Tractores Profesionales. Altrac, Huelva, España, 2022.; Larrazabal, 2022LARRAZABAL, M.: Tractores Agrícolas. Tipos, Clasificación y Características, Inst. Agromarketing Bialar (Agromarketing Digital y Social Media), España, 2022.; Soca, 2022SOCA, J.R.: Clasificación de los tractores, Universidad de Chapingo, México, 2022.).

If we take as example a tractor of medium power, that is to say, of 90 - 100 hp, the saving in the cost of the energy is of about 626 CUP/h, a very important element to consider. The data of the cost of the electricity and the fuel are only illustrative, because the cost of the electricity and the diesel fuel can vary, and there are even subsidized entities or having a special treatment (see Table 2). Also, it is necessary to highlight the fact that generally the availability of fuel in offer doesn't always satisfy the necessities of the farmers and some of them should acquire a part of the fuel that they need buying it in the establishments that operate in foreign currencies. An additional aspect to consider is the energy efficiency: while a diesel motor has an energy efficiency of 30 - 40 %, in the electric motors it is near to 90 %.

Protection of the environment

Another advantage of the electric tractors resides in the facts that are friendlier with the environment, since they don't produce emissions of polluting gases. The combustion motors generate escape gases mainly composed of CO₂ that is the most harmful for the ozone layer. The emission of gases is in dependence of the power of the motor, but also influenced by the work load that it undergoes, the efficiency of operation of the motor and its technical state. The diesel motors emit 2.68 kg of CO₂ approximately for liter burnt. A tractor of 100 hp (74 kW) emits about 25.9 - 39.2 kg/h of CO₂, and small quantities of other gases like N₂O and NH₄, but that they are much more harmful for the ozone layer that the CO₂. These other gases produce an equivalent effect to 1.0 kg/h of CO₂, for what the equivalent total emission is of 26.8 - 40.2 kg/h of CO₂, as it is shown in the Table 3 (Infoagro, 2023INFOAGRO: “La relación de la maquinaria con el medio ambiente/The relationship of the machinery with the environment. Agri-nova Science”, 4, 2023.; Kara et al., 2023KARA, S.; LI, H.; ZHANG, W.: Feasibility of Electrifying Agricultural Machinery, Inst. Sustainabillity. (MDPI, Open Access), China, China, 2023.).

Noise levels

The electric tractors work with a very low level of noise, which is beneficial for the tractor driver and for people that can be in the proximities. A tractor with combustion motor, still those equipped with a good system of subduing the noise, can generate sonic levels that affect the driver in the continuous work, reason why strict regulations exist in this respect (NC ISO 116: 2001NC ISO 116: 2001: Seguridad y salud en el trabajo. Requisitos ergonómicos básicos a considerar en los puestos, procesos y activi-dades de trabajo, Inst. Oficina Nacional de Normalización (ONN), La Habana, Cuba, Vig de 2001.).

It is of highlighting that the almost entirety of the tractors in Cuba has open cabs, for what the driver is subjected to support up to about 70 - 85 dB that can be increased to 120 dB when undergoes accelerations or heavy work. The norms of hygiene and security of the work specify that continuous noise levels of more than 85 dB can damage the health, what can be showed in sickness, disorientation and other affectations. The electric tractors have a very low noise level that doesn't surpass the 3 - 5 dB.

Maintenance and repair

The tractors with combustion motor have numerous components that require a maintenance and continued repair, especially the motor, lubrication system, cooling, starting, fuel pumping, etc., but the electric tractors don't have these components, reason why the works and maintenance costs are very low.

Time of autonomy

The main disadvantage of the electric tractors lies in the limited time of autonomy, this is in dependence of the duration of the charge of the battery, as well as other factors. In the Table 5 are given the average hours of autonomy with complete load in a tractor equipped with standard batteries of 40 - 100 kWh that for medium intensity works can be from 3 to 6 h in most of the works that are carried out in the agriculture. For example, the mark YTO offers tractors with two types of lithium batteries: the model e-504, of 50 hp, with battery of 70 kWh and the e-1004, of 100 hp with battery of 120 kWh. However, there are optionally batteries of high capacity whose duration of the charge can reach from 6 to 12 h. The batteries for the vehicles are being perfected to a vertiginous rhythm with new components, reason why continually is being increased the time of operation before a new recharge.

The heavy works diminish the time of autonomy, as well as other factors that require high energy consumption: the work in lands with slopes, the use of high speeds, the excess of heat or of humidity, etc., (Cheng et al., 2023CHENG, L.; WANG, M.; PATEL, K.: “Battery Thermal Management for Electric Tractors on High/Load Agricultural Operations”, Applied Thermal Engineering, 2023.).The Table 4 shows examples of autonomy for a tractor of medium power in different types of works.

It is necessary also to consider the time of recharge. While in a diesel tractor time for refueling is of some minutes, in the electric tractors the time of recharge of the battery can be of 8 - 12 h when a conventional loader is used, but it could decrease at 2 - 3 h if one of quick load is used. Models of tractors have been offered in which the package of batteries can be exchanged, that is to say that while the tractor works the other package it is loading.

Cost of acquisition

Another disadvantage is that the electric tractors have a cost of acquisition in a 30 - 40 % bigger that those with diesel motor, although also with the advances in the development and production of this type of machines, and especially, of the batteries, the initial cost decreases continually. However, the biggest initial cost is compensated quickly by the savings in fuel and in maintenance. It is considered that the investment in a combustion tractor recovers in a 5 year-old term, while one similar with electric motor it is of about 3 years.

Summary of the comparison among the electric and diesel tractors

In the Table 5 are shown in a comparative way, a summary of some differences among the technical characteristics for medium power tractors of typical models with electric and combustion motors. As it has been expressed in the previous epigraphs, the main advantages of the electric tractors are the smallest operation costs, zero emissions of noxious gases, smaller levels of noise, while the disadvantages reside in low autonomy, bigger initial cost and a weight until 20 % bigger (due to the weight of the battery) that can influence in the increment of the compactation of the soil (Folger, 2022FOLGER, T.: La maquinaria agrícola, cada vez más pesada, está aplastando los suelos agrícolas, Inst. National Geographic Society, USA, 5 p., 2022.).

Aspects to consider for the exploitation of electric tractors in Cuba

The main aspect to keep in mind is to have a point of recharge of the battery of the tractor, with the necessary power and voltage. To reduce the electricity consumption it is recommended the installation of recharge points equipped with photovoltaic panels, that also represents an elevation of the costs of introduction of the system, but that can be recovered in a brief term. When the electric net is used, it is recommended the recharge of the batteries during the night, for not affecting the consumption picks.

Another aspect to consider is the type of works to those that the tractor is dedicated, because the time of duration of the load of the battery cannot be in correspondence with the necessities of the works in the farm. Soil ploughing is a heavy work that requires a bigger energy consumption that the transport, and therefore, smaller time of operation before the battery is out.

The limitations in the time of autonomy would imply, for example, to have more than a tractor or of a reserve battery. Also, the electric tractors are 30 - 50 % more expensive, what generally depends on the high cost of the battery.

Importancia del ahorro de combustible en las labores agrícolas

El uso racional de los tractores y sus agregados en los procesos agrícolas constituye el mayor potencial de ahorro de combustible y de disminución de la contaminación (Herrera et al., 2011HERRERA, P.M.I.; TOLEDO, A.; GARCÍA, F.M.P.: “Elementos de gestión en el uso del parque de tractores”, Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 20(1): 20-24, 2011, ISSN: 2071-0054.). Entre las fuentes energéticas convencionales más utilizadas en los procesos mecanizados de la agricultura tenemos los combustibles líquidos (gasolina, diésel y otros derivados del petróleo), gaseosos (gas metano) y sólidos (carbón mineral, carbón de leña, madera), así como la electricidad (Petersson et al., 2021PETERSSON, J.; JOHANNSON, L.; NORDELOF, A.: “Consumption and Performance of Battery-powered Electric Tractors”, Journal of Agricultural Engineering, 2021.). Todas estas fuentes de energía proceden de la combustión de sustancias orgánicas o minerales y producen gases que contaminan la atmósfera, con consecuencias muy indeseables (Domingo et al., 2003DOMINGO, J.; ALFARO, A.; LÓPEZ PANTOJA, G.; SÁNCHEZ OSORIO, I.: “Los problemas ambientales y la evaluación de impacto ambiental”, Apuntes de Ciencia y Tecnología del Medio Ambiente. Universidad de Huelva, Colección “Materiales para la docencia”., 190, 2003.; Milanés, 2020MILANÉS, Y.: “Influencia de la mecanización agrícola en la contaminación ambiental”, Universidad de Granma, Bayamo, Cuba [en, 2020.; Infoagro, 2023INFOAGRO: “La relación de la maquinaria con el medio ambiente/The relationship of the machinery with the environment. Agri-nova Science”, 4, 2023.).

En las actividades de mecanización agropecuaria en Cuba es una tarea de primer orden la reducción del consumo de energía (combustible y electricidad) debido a su alto costo del petróleo y sus derivados en el mercado internacional y la escasez de divisas y obstáculos para obtenerlo.

También debe considerarse que la disminución en el consumo de combustible equivale a una acción favorable desde el punto de vista medioambiental ya que los motores de combustión producen la emisión de gases contaminantes que provocan lluvias ácidas y el llamado efecto invernadero debido al daño a la capa de ozono, entre otras afectaciones (Herrera et al., 2011HERRERA, P.M.I.; TOLEDO, A.; GARCÍA, F.M.P.: “Elementos de gestión en el uso del parque de tractores”, Revista Ciencias Técnicas Agropecuarias, 20(1): 20-24, 2011, ISSN: 2071-0054.). La electrificación resulta conveniente en los casos que se sustituyen motores diesel o de gasolina altamente gastadores por motores eléctricos, como es el caso de los tractores, combinadas y equipos de riego (Rios, 2021RIOS, A.: Aspectos que inciden sobre el medio ambiente en la mecanización agropecuaria/Aspects that impact on the environment in the agricultural mechanization, Ed. Infoiima. In digital format. Havana, Cuba, second ed., La Habana, Cuba, La Habana, Cuba, 2021.).

Marcas más representativas de tractores eléctricos

Numerosas empresas productoras de máquinas agrícolas se han iniciado en los últimos años en la producción de tractores eléctricos (Fiori et al., 2022FIORI, M.; ROLANDO, D.; MANELLI, V.: “Development and Testing of a Full Electric Agricultural Tractor”, Biosystem Engneering, 2022.). Por ejemplo, la John Deere, con fábricas en EEUU y otros países, ha estado avanzando en el desarrollo de tractores eléctricos e híbridos. Todavía no se ha lanzado la producción en gran escala, pero el modelo Sesam fue presentado en 1916, siendo uno de los primeros (John Deere, 2021JOHN DEERE: “Maquinaria agrícola más segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente/Agricultural machinery more sure, efficient and respectful with the environment, [en línea]”, 2021, Disponible en: http://www.Interempresas.net/Agrícola/Artículos/352599.). Sin embargo, la firma Monarch, de EEUU, ya produce en escala comercial un tractor eléctrico que además tiene posibilidades de trabajar de forma autónoma.

La empresa alemana Fendt produce el modelo e-100 Vario, que es un tractor eléctrico compacto, especialmente para su uso en jardinería, invernaderos, y pequeñas granjas agrícolas. Otra firma norteamericana, la Soletrac, comercializa modelos de baja potencia (Smith et al., 2021SMITH, R.; JONES, T.; GARCÍA, P.: Autonomous Electric Tractors for Precision Farming. A Review of Current Technologies, IEEE Access, USA, 2021.; Kara et al., 2023KARA, S.; LI, H.; ZHANG, W.: Feasibility of Electrifying Agricultural Machinery, Inst. Sustainabillity. (MDPI, Open Access), China, China, 2023.). La firma china YTO produce dos modelos de tractores eléctricos, uno de 50 kW de potencia y otro de 100 kW, el primero de los cuales está siendo evaluado en Cuba por el IAgric.

El ahorro de energía

La principal ventaja de los tractores eléctricos, en comparación con los equipados con motores de combustión, radica en el ahorro de combustible, lo cual puede evaluarse comparando los costos monetarios del tipo de energía empleados en ambos tipos de equipos. En la Tabla 2 aparecen los datos fundamentales para diferentes rangos de potencia según la clasificación más generalizada (Altrac, 2022ALTRAC: Clasificación de los tractores agrícolas, Inst. Tractores Profesionales. Altrac, Huelva, España, 2022.; Larrazabal, 2022LARRAZABAL, M.: Tractores Agrícolas. Tipos, Clasificación y Características, Inst. Agromarketing Bialar (Agromarketing Digital y Social Media), España, 2022.; Soca, 2022SOCA, J.R.: Clasificación de los tractores, Universidad de Chapingo, México, 2022.).

Si tomamos como ejemplo un equipo de potencia media, o sea, de 90 - 100 hp, el ahorro en el costo de la energía es de unos 626 CUP/h, lo cual es un elemento muy importante. Los datos del costo de la electricidad y el combustible son solo orientativos, pues las tarifas de la electricidad y los precios del diésel pueden variar, e incluso hay entidades subsidiadas o que tienen un tratamiento especial (Tabla 2). Además, hay que tener en cuenta que generalmente la disponibilidad de combustible en oferta no siempre satisface las necesidades de los productores y algunos deben acudir al mercado en divisas. Un aspecto adicional a considerar es la eficiencia energética: mientras que un motor diésel tiene una eficiencia energética del 30 - 40 %, en los motores eléctricos es cercana al 90 %.

Protección del medio ambiente

Otra ventaja de los tractores eléctricos radica en que son más amigables con el medio ambiente, ya que no producen emisiones de gases contaminantes. Los motores de combustión generan gases de escape que en su mayor parte se componen de CO₂, que es el más dañino para la capa de ozono. La emisión de gases está en dependencia de la potencia del motor, pero también influido por la carga de trabajo a que se somete el equipo, la eficiencia de funcionamiento del motor y su estado técnico. Los motores diésel emiten aproximadamente 2,68 kg de CO₂ por litro quemado. Un tractor de 100 hp (74 kW) emite unos 25,9 - 39,2 kg/h de CO₂, y cantidades pequeñas de otros gases como N₂O y NH₄, pero que son mucho más dañinos para la capa de ozono que el CO₂. Estos otros gases producen un efecto equivalente a 1,0 kg/h de CO₂, por lo que la emisión total equivalente es de 26,8-40,2 kg/h de CO₂, según se muestra en la Tabla 3 (Infoagro, 2023INFOAGRO: “La relación de la maquinaria con el medio ambiente/The relationship of the machinery with the environment. Agri-nova Science”, 4, 2023.; Kara et al., 2023KARA, S.; LI, H.; ZHANG, W.: Feasibility of Electrifying Agricultural Machinery, Inst. Sustainabillity. (MDPI, Open Access), China, China, 2023.).

Niveles de ruido

Los tractores eléctricos funcionan con un nivel muy bajo de ruido, lo cual es beneficioso para su operador y para las personas que puedan estar en su entorno cercano. Un tractor con motor de combustión, aún los equipados con un buen sistema de amortiguación del ruido, pueden generar niveles sónicos que en el trabajo continuado afectan al operador, por lo cual existen regulaciones estrictas al respecto (NC ISO 116: 2001NC ISO 116: 2001: Seguridad y salud en el trabajo. Requisitos ergonómicos básicos a considerar en los puestos, procesos y activi-dades de trabajo, Inst. Oficina Nacional de Normalización (ONN), La Habana, Cuba, Vig de 2001.).

Es de destacar que la casi totalidad de los tractores en Cuba tienen cabina abierta, por lo que el operador está sometido a soportar hasta unos 70 - 85 dB, que pueden incrementarse a 120 dB cuando se somete el equipo a aceleraciones o trabajo pesado. Las normas de higiene y seguridad del trabajo especifican que niveles continuados de más de 85 dB pueden dañar la salud del operador, lo que puede manifestarse en mareos, desorientación y otras afectaciones. Los tractores eléctricos tienen un nivel de ruido muy bajo, que no sobrepasa los 3 - 5 dB.

Mantenimiento y reparación

Los tractores con motor de combustión tienen numerosos componentes que requieren un mantenimiento y reparación continuados, especialmente el motor, sistema de lubricación, enfriamiento, arranque, bomba de combustible, etc. En cambio, los tractores eléctricos no disponen de estos equipos, por lo cual las labores y costos de mantenimiento son mínimos.

Tiempo de autonomía

La principal desventaja de los tractores eléctricos radica en el limitado tiempo de autonomía, pues esto está en dependencia de la duración de la carga de la batería, así como otros factores. En la Tabla 5 se dan las horas promedio de autonomía con carga completa en un tractor equipado con baterías estándar, de 40 - 100 kWh, que para trabajos de intensidad media puede ser de 3 a 6 h en la mayoría de los trabajos que se realizan en la agricultura. Por ejemplo, la marca YTO oferta tractores con dos tipos de baterías de litio: el modelo e-504, de 50 hp, con batería de 70 kWh y el e-1004, de 100 hp con batería de 120 kWh. Sin embargo, hay baterías opcionales de alta capacidad cuya duración de la carga puede alcanzar de 6 a 12 h. Las baterías para los vehículos están siendo perfeccionadas a un ritmo vertiginoso con nuevos componentes, por lo cual continuamente irá incrementándose el tiempo de operación antes de una nueva recarga.

Los trabajos pesados disminuyen el tiempo de autonomía, así como otros factores en los que se produce mayor gasto energético: el trabajo en terrenos con pendientes, el uso de velocidades elevadas, el exceso de calor o de humedad, etc., (Cheng et al., 2023CHENG, L.; WANG, M.; PATEL, K.: “Battery Thermal Management for Electric Tractors on High/Load Agricultural Operations”, Applied Thermal Engineering, 2023.). La Tabla 4 muestra ejemplos de autonomía para un tractor de potencia media en diferentes tipos de labores.

Hay que considerar también el tiempo de recarga. Mientras que un tractor de combustible el reabastecimiento dura solo unos minutos, en los equipos con batería el tiempo de recarga puede ser de 8 - 12 h cuando se usa un cargador convencional, pero pudiera reducirse a 2 - 3 h si se emplea uno de carga rápida. Se han ofertado modelos en los cuales puede intercambiarse el paquete de baterías, o sea, que mientras el tractor trabaja se está cargando el otro paquete.

Costo de adquisición

Otra desventaja es que los tractores eléctricos tienen un costo de adquisición en un 30 - 40 % mayor que los de motor diésel, aunque también con los avances en el desarrollo y fabricación de este tipo de equipos, y en especial, de las baterías, el costo inicial baja continuamente. Sin embargo, el mayor costo inicial se compensa rápidamente por los ahorros en combustible y en mantenimiento. Se estima que la inversión en un tractor de combustión se recupera en un plazo de 5 años, mientras que uno similar con motor eléctrico es de unos 3 años.

Resumen del análisis comparativo entre los tractores eléctricos y diésel

En la Tabla 5 se muestran como ejemplo, de forma comparativa, un resumen de algunas diferencias entre las características técnicas para tractores de potencia media de modelos típicos con motor eléctrico y de combustión. Como se ha expresado en los epígrafes anteriores, las principales ventajas de los tractores eléctricos son los menores costos de operación, cero emisiones de gases nocivos, menores niveles de ruido, mientras que las desventajas radican en poca autonomía, mayor costo inicial y un peso hasta el 20 % mayor (debido al peso de la batería), que puede influir en el incremento de la compactación del suelo (Folger, 2022FOLGER, T.: La maquinaria agrícola, cada vez más pesada, está aplastando los suelos agrícolas, Inst. National Geographic Society, USA, 5 p., 2022.).

Aspectos a tener en cuenta para la explotación de tractores eléctricos en Cuba

El principal aspecto a tener en cuenta es disponer de un punto de recarga de la batería del tractor, con la potencia y voltaje necesario. Para reducir el consumo de electricidad se recomienda la instalación de puntos de recarga equipados con paneles solares, lo cual también representa una elevación de los costos de introducción del sistema, pero que se recuperan en un breve plazo. Cuando se utilice la red eléctrica se recomienda la recarga de las baterías de los tractores durante la noche, para no afectar los picos de consumo.

Otro aspecto a considerar es el tipo de labores a los que se destina el tractor, pues el tiempo de duración de la carga de la batería puede no estar en correspondencia con las necesidades de las labores a que debe destinarse el equipo. La preparación de suelos es una labor pesada que requiere de un mayor consumo energético que el transporte, y por lo tanto, menor tiempo de operación antes de que se agote la batería.

Las limitaciones en el tiempo de autonomía implicarían, por ejemplo, disponer de más de un tractor o de una batería de repuesto. Además, los tractores eléctricos son 30 - 50 % más caros, lo que se debe generalmente al alto costo de la batería.